一家公司，創(chuàng)始人暨實際管理人死亡意味著什么？

意味著他留下來的一大堆爛攤子。

沒有開玩笑。

本來瓊海航空就因為過于的龐大資產(chǎn)和眾多對外投資在管理上面力不從心，以及資金鏈上變得很緊張。

在這個時候，創(chuàng)始人沒了，一切自然就成為了爛攤子。

特別是創(chuàng)始人雄心勃勃的計劃，現(xiàn)在根本就推進(jìn)不下去了。

歷史上面有過很多次某個團(tuán)體發(fā)展得如日中天，眼看著就要奪取天下了。

然后領(lǐng)頭的突然沒了。

而且，還沒有指定繼承人或者說沒有培養(yǎng)出合格的繼承人。

整個勢力瞬間的就分崩離析！

典型的就是后周郭榮。

直接被趙大奪了江山。

雄偉的計劃必須得要在一個強(qiáng)人手里才是能夠推進(jìn)下去，換上一個人計劃就推進(jìn)不下去了。

給瓊海航空致命一擊的，是疫情。

沒有人乘坐飛機(jī)了。

整個收入來源直接就給斷掉。

本來資金鏈就緊張，整個資金運轉(zhuǎn)就繃著的，現(xiàn)在一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，就全盤崩掉了。

然后直接帶崩掉了整個瓊海航空集團(tuán)！

“瓊海航空經(jīng)過不斷的收購，在全球是構(gòu)建了一個航空網(wǎng)絡(luò)，包括飛機(jī)的維護(hù)、酒店。”

想要保證飛行的安全，那么飛機(jī)必須得要按時進(jìn)行維護(hù)。

而且還要求人員培訓(xùn)到位。

某些地區(qū)，飛機(jī)維護(hù)根本就不到位，經(jīng)常是出現(xiàn)墜機(jī)事故。

這些事故本來是能夠避免的。

坐這些地區(qū)的飛機(jī)，簡直了！

不知道什么時候就會G。

有人說瓊海航空的海外收購是沒有計劃的“亂收購”，但去看了收購的大部分公司所處行業(yè)，還是能夠看出，是航空+酒店+物流。

想要建立的，是生態(tài)！

“我們接手的話，可以快速的運轉(zhuǎn)起來。”

陳元慶搖頭：“通過收購來的，有著一個問題，那就是這些公司是否已經(jīng)融入到了瓊海航空的體系之內(nèi)？”

別覺得入股或者收購了某家公司，這家公司就會轉(zhuǎn)化成為自身的實力！

不是這樣。

就像是帶隊伍，并不是隊伍的人數(shù)越多，隊伍就越是強(qiáng)大。

決定隊伍強(qiáng)大的真正核心，就是隊伍當(dāng)中的一小撮精英。

其他的，就應(yīng)該是為精英服務(wù)的。

可往往的，不僅僅沒有給隊伍里面的精英幫上忙，反而拖累了這一小撮精英，讓精英的戰(zhàn)斗力不能夠完全發(fā)揮出來。

甚至，還把精英給搞傷了！

有新成員加入，需要讓其融入到隊伍當(dāng)中來，給其明確的指令。

得要進(jìn)行一番整合才行！

而很顯然的，瓊海航空根本就沒有時間來進(jìn)行整合。

或者說，各種事接連的發(fā)生，想要整合是根本沒有精力。

陳安成對此，還真的不知道：“應(yīng)該沒什么問題吧？”

陳元慶搖頭：“有沒有問題，看看是否更換管理層就知道了。但大概的，是沒有。”

作為新老板，接手公司之后，一定得要進(jìn)行人事調(diào)整。

進(jìn)行人事調(diào)整的必要性，不難理解吧？

古代新皇帝即位，可都是要提拔自己人，也要施恩于老臣。

作為企業(yè)老板的話，那么肯定得要和管理層挨個的談話。

留任一批，換掉一批。

然后再是漲上點工資或者提升點福利，這公司上下的人心不就一下子就收了過來。

有了人心，那么一切事情就好辦了。

都這樣了，還不能掌握公司？

理論上來講，不太可能的。

瓊海航空現(xiàn)在的窟窿是很大，全國范圍內(nèi)能夠平得了的人，不會太多。

陳元慶目光異樣的看向陳安成，看得陳安成有點毛毛的。

“爸，你干嘛這樣看我？”

“只是有點感嘆，這王建也算是一個梟雄人物，這人一死，一生打拼下來的基業(yè)就要沒了。”

陳安成笑道：“爸，可少見的聽你夸獎一個人。還以為，你會是論天下英雄，還得要看我自己的。”

“呵，我有這么狂嗎？可別是瞎說。我可是很謙虛的。我也從來都沒有覺得自己有多么的厲害，我只不過是運氣好，吃到了時代的紅利。”

光是時代紅利么？

現(xiàn)在網(wǎng)上，就有一種觀點，這些先富群體也沒有什么厲害的。

純粹就運氣好！

有時代紅利可以吃。

但不要忘記一點，人家能看到機(jī)會，并且敢投身其中牢牢的抓住了機(jī)會。

看到機(jī)會的人很多，可敢去抓住的很少，抓住機(jī)會又做成功的更少。

成功不是隨隨便便的，而是經(jīng)過一次次的篩選。

陳元慶：“雖然是和不少人在理念上面有著不同，但必須得要說的，像是王建這類人，是需要尊重的。”

陳安成面色一肅，相比起他這個二代來講，王建這種創(chuàng)一代的確應(yīng)該尊重。

無論他是趕上一個好時代，還是有著一個好運氣。

既然能夠?qū)⑵髽I(yè)做到這種程度，年營收達(dá)到7000億，這絕對的能當(dāng)?shù)闷鹨痪洹皡柡Α薄?/p>

“爸，你放心，對于強(qiáng)者我一向都是尊重的，對于弱者我也是關(guān)愛的。”

陳元慶愣了一下，他只是感嘆一下，但想不到陳安成居然是有這樣的理解。

尊重比自己強(qiáng)的，關(guān)愛比自己弱的！

這倒是完全的沒有問題。

“你想要拿下瓊海航空，我不反對。接下來你有什么計劃，我也都支持。我就只說一點，做好風(fēng)險管控。瓊海航空走到今天這一步，本身在很大程度上面來講，就是風(fēng)險失控了。”

陳安成認(rèn)真的點頭，他自然是很清楚，現(xiàn)在是寧可緩發(fā)展，也不能冒險。

沒有必要去冒險！

但完全不冒險？

這世上，一點風(fēng)險都不想要承受，可能么？

“YQ雖然終究會有結(jié)束的一天，但想要完全結(jié)束，還得要看疫苗。”

陳安成：“我們的疫苗，已經(jīng)在南美、非洲等地進(jìn)行臨床三期試驗。根據(jù)我們現(xiàn)在接到的數(shù)據(jù)來看，能夠有79%的保護(hù)率。”

這個數(shù)據(jù)自然是真實數(shù)據(jù)，沒有去摻雜水分。

內(nèi)部數(shù)據(jù)還摻雜水分？

這可就很有意思了。

陳元慶：“大規(guī)模的接種疫苗，毒性下降只是讓人到不舒服的程度，再是通過群體免疫來完全的實現(xiàn)和病毒的共生。這需要時間。”

“航空公司在接下來幾年時間的日子都不會好過，你要有一個準(zhǔn)備。”

YQ終究是會有結(jié)束的一天。

世界經(jīng)濟(jì)經(jīng)受過打擊之后想要恢復(fù)到從前需要很長時間，但對于航空業(yè)來講，卻是迅速能夠進(jìn)入到盈利期。